據(jù)雅庫特鐵路公司戰(zhàn)術(shù)發(fā)展副總司理阿列克謝·梅斯特尼科夫先容，斯科沃羅季諾-雷諾沃鐵路沿線的鐵路輸送貪圖于2026年還原。這條鐵路通往中印邊境的賈林達攙和查驗站，由于貨運量低，于21世紀初停運。 這條連結(jié)雅庫特和中國的交通走廊正在還原中。初期階段將取舍有限通行模式，但將來將在邊境路段建立一座竣工的公路鐵路聯(lián)運橋。工程將于本年啟動。 梅斯特尼科夫暗示：“2026年，俄羅斯投資貪圖已撥款8億盧布（約合1050萬好意思元）用于斯科沃羅季諾-雷諾沃鐵路的重建。這筆資金將用于締造全長68公里鐵階梯的前20

四肢深耕網(wǎng)羅談路貨運行業(yè)的老兵，刷到京東30億加碼靈敏物流園的訊息，我第一反映是：我們網(wǎng)羅貨運的春天越來越近，但行業(yè)洗牌也會隨之加重，固守陋習只會被淘汰，趁勢而為才智收攏機遇。 先跟諸位同業(yè)說下中樞訊息：近期京東認真敲定，總投資30億元的航發(fā)京東靈敏物流園落地武漢蔡甸，運籌帷幄倉儲面積20萬平米，分兩期設(shè)立，展望2027年寄托運營。園區(qū)將引入京東自主研發(fā)的智能倉儲、園區(qū)經(jīng)管系統(tǒng)，全力打造當代化靈敏物流要道。 這還是不是京東第一次布局靈敏物流園，但30億的單筆投資，足以看出巨頭對物流基礎(chǔ)順序數(shù)字